Olá Pessoal amante da ferrovia em nosso Estado. Desta vez trago aqui matérias e fotos históricas sobre a conclusão do ramal Campina Grande - Patos mostradas no antigo jornal Diário da Borborema de janeiro de 1958, época da conclusão das obras. O jornal traz detalhadamente os fatos ocorridos durante aquele mês de 58, época glamourosa da ferrovia no Estado. No sentido Oeste-Leste a empresa RVC (Rede de Viação Cearense), concluía o ramal da Paraíba. Já no sentido Leste-Oeste, a incumbência construtiva era da empresa Camillo Collier, parceira da RFN, sendo a estação de Espinharas o encontro dos trilhos naquele ano. Confira abaixo as matérias junto com fotos históricas desta importante construção, que uniu a Paraíba com o resto do Nordeste.
Croqui da ligação Campina - Patos.
Ferrovia Campina - Patos em 1957
Estação e ponte sobre o Rio Soledade em Soledade
Ponte sangradouro sobre o riacho da Barra.
Matéria do jornal Diário da Borborema com o tema "Cinco Estados Unidos Pelos Trilhos da Maior Via Ferroviária do Nordeste" de 22-01-1958.
Matéria do Diário da Borborema sobre "A Contribuição Militar ao Desbravamento do Sertão Nordestino" de 28-01-1958.
Matéria do Diário da Borborema sobre a entrega do trecho Provisório Patos-Juazeirinho em 8-02-1958.
Matéria do Diário da Borborema sobre a entrega do trecho Patos-Juazeirinho em 11-02-1958.
Matéria do Diário da Borborema sobre a solicitação de Permanência do Terceiro Batalhão Ferroviario em Campina Grande em 22-01-1958
Matéria do Diário da Borborema com o título "Nasce uma Nova Civilização Onde Passam as Linhas do DNEF de 21-01-1958.
Trecho de Grande Corte da Ferrovia Campina - Patos
Trecho entre Patos - Barra dos Oitis no Sertão Paraibano.
Estação Nova de Campina Grande construída em 1957.
Olá Jônatas.
ResponderExcluirGostei muito do seu blog. A temática é maravilhosa e as postagens muito boas. Lendo o blog bate uma saudade... Já tô seguindo.
Estou editando um blog sobre Campina Grande, o www.rainha-da-borborema.blogspot.com.
Até a próxima.
Jameson Ramos Campos.