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sexta-feira, 9 de novembro de 2018

Estação de Borborema - Sketchup

Olá amigos do HFPB. Hoje trago imagens do último trabalho gráfico realizado por mim através do programa Sketchup
SketchUp é um software próprio para a criação de modelos em 3D no computador. Através desse programa fiz graficamente a estação de Borborema quando a mesma foi inaugurada em 24 de novembro de 1913. A intenção é mostrá-la de acordo como era nos seus primeiros anos de funcionamento. 
Infelizmente pela escassez de fotografias da época de sua inauguração além de plantas, o que poderia sanar quaisquer dúvidas, fica um pouco difícil de trazer um modelo totalmente fiel a construção original. Porém, se baseando em outras imagens da mesma estação em outras épocas, além de algumas estações com o mesmo projeto arquitetônico localizadas nos estados de Pernambuco e Alagoas, a criação do modelo se tornou menos complicada.
Como já foi mencionado em postagens anteriores, a estação de Borborema foi inaugurada no dia 24 de novembro de 1913 como parte integrante da antiga "Estrada de Ferro Independencia - Picuhy" (Independência era o nome original de Guarabira e Picuhy é a antiga nomenclatura de Picuí de acordo com a grafia da época) , iniciada em 1910 porém jamais concluída em sua totalidade. Seus trilhos chegaram a Bananeiras em 30 de julho de 1925 e de lá jamais prosseguiu. 
A intenção é que a partir deste modelo novos projetos venham, mostrando um pouco como eram as estações paraibanas em seu auge por meios gráficos.













sexta-feira, 8 de abril de 2016

Projeto da Estação de Esperança - Sketchup

Olá amigos do HFPB. Trago aqui uma super montagem feita por mim em 2015 para o amigo esperancense Rau Ferreira. Uma antiga planta me foi enviada por Rau do projeto da estação de Esperança. A estação de acordo com a referida planta seria uma das mais belas e bem divididas do Estado. Fiz a estação através do programa Sketchup.
A obra para a construção da ferrovia seria executada no início dos anos vinte, onde partiria da estação de Alagoa Grande, daí passaria por Alagoa Nova, onde ali se construiria o grande Túnel da Serra da Beatriz (o que seria o maior do Estado com quase 200 metros de extensão, inclusive obras já tinha sido iniciada), Esperança, Pocinhos, seguindo até o Sertão de encontro até o Estado do Ceará, encontrando com a linha da RVC (Rede de Viação Cearense), que estava construído o ramal até Patos
Este ramal se chamaria de "Ramal de Penetração" e seria construído pelo antigo IFOCS ("Inspectoria Federal de Obras Contra as Seccas"). O projeto estava em execução entre 1921 e 1922, com algumas obras de engenharia efetuadas, como abertura de cortes e aterros. Porém, com o corte de verbas destinadas as obras ferroviárias em todo o Brasil pelo Governo Federal as obras do ramal de Penetração foram interrompidas a partir do ano de 1923, por decreto do então Presidente da República, Arthur Bernardes
Anos mais tarde no final da década de 1940, o projeto foi retomado. O ramal partindo desta vez não de Alagoa Grande, mas sim de Campina Grande, que seria inaugurada em grandiosa solenidade, contando com a presença do então Presidente da República Juscelino Kubitschek. Depois de muitos anos de espera, finalmente os estados da Paraíba-Ceará-Pernambuco e Rio Grande do Norte, foram de certa forma integrados através da ferrovia. 
Confira abaixo as imagens feitas pelo Sketchup do projeto da estação de Esperança: