Olá amigos do HFPB. Recentemente o amigo e colaborador são-joanense Wlisses Estrela, me enviou gentilmente imagens de locais onde foram instaladas caixas d'água para o abastecimento das antigas locomotivas a vapor, sendo estas, localizadas em pontos diferentes no município de São João do Rio do Peixe.
Essas caixas d'água, eram distribuídas, como mencionado anteriormente, em pontos distintos no município. Ao todo, segundo Wlisses, eram no número de quatro caixas d'água de ferro suspensas por estruturas metálicas. Estas estruturas foram retiradas há aproximadamente cinquenta anos, quando as locomotivas a vapor da Rede de Viação Cearense (que a estação de São João do Rio do Peixe estava subordinada) foram aposentadas, circulando a partir de então locomotivas diesel elétricas.
Wlisses me passou a localização destas caixas d'água no município, que eram as seguintes:
- Existiam duas caixas d'água localizadas ao lado da estação local. Ele me afirmou que ainda podem serem encontradas as bases de concreto ao lado da estação.*
- Existia uma caixa d'água ao lado da Ponte metálica sobre o Rio do Peixe, na entrada da cidade, sentido São joão do Rio do Peixe - Sousa.
- Existia também uma caixa d'água, juntamente com um cacimbão com a mesma estrutura metálica das demais, esta ainda existente, e resquícios de antiga casa de bomba no Sítio Viração, ao lado do Riacho Rabicho, a cerca de 2 km do centro urbano.
*Porém, segundo o são-joanense Pedro Doca, gentilmente explicou que "neste local era as caixas que abasteciam as locomotivas movidas a óleo diesel. No bairro da ponte, era caixa d'água, até hoje tem a base da caixa na época das máquinas a vapor."
A grande quantidade desses equipamentos de abastecimento das antigas locomotivas a vapor se deve pelo seguinte fato da região pertencer ao semi-árido nordestino. Esta região sertaneja em períodos de longas estiagem, passa a maior parte do ano sofrendo com os efeitos deste fenômeno natural que assola a região periodicamente.
A grande quantidade desses equipamentos de abastecimento das antigas locomotivas a vapor se deve pelo seguinte fato da região pertencer ao semi-árido nordestino. Esta região sertaneja em períodos de longas estiagem, passa a maior parte do ano sofrendo com os efeitos deste fenômeno natural que assola a região periodicamente.
Essas estruturas tudo indica, que foram construídas na década de 1920, quando a linha foi prolongada do Ceará até a Paraíba. Captava água nos mananciais disponíveis através de motores a vapor ou a diesel (precisa de uma pesquisa mais ampla a respeito), e os armazenava nestas estruturas metálicas localizadas ao lado da linha férrea.
Era São João do Rio do Peixe, que partiam comboios até Cajazeiras e outras cidades sertanejes, onde faziam as tradicionais baldeações.
Agradeço a Wlisses Estrela pelo fornecimento das imagens e dados valiosos quase esquecidos pela população local. Pra completar, Wlisses ainda me enviou uma bela imagem que remete a década de 1950 de senhoras da sociedade local defronte a uma dessas caixas d'água, na época o município se chamava Antenor Navarro, voltando ao antigo nome em 1989 (decisão mas que acertada). Confira abaixo as imagens que Wlisses gentilmente me enviou:
Era São João do Rio do Peixe, que partiam comboios até Cajazeiras e outras cidades sertanejes, onde faziam as tradicionais baldeações.
Agradeço a Wlisses Estrela pelo fornecimento das imagens e dados valiosos quase esquecidos pela população local. Pra completar, Wlisses ainda me enviou uma bela imagem que remete a década de 1950 de senhoras da sociedade local defronte a uma dessas caixas d'água, na época o município se chamava Antenor Navarro, voltando ao antigo nome em 1989 (decisão mas que acertada). Confira abaixo as imagens que Wlisses gentilmente me enviou:
Senhoras da sociedade são-joanense na década de 1950, ao lado de uma das caixas d'água (na realidade, eram caixas reservadas no armazenamento de óleo diesel para as locomotivas diesel elétricas da RVC) localizadas na estação de São João do Rio do Peixe. Autor desconhecido.
As duas caixas d'água localizavam ao lado da antiga estação local. Foto: Wlisses Estrela.
Uma das caixas d'água localizava-se ao lado da Ponte do Rio do Peixe. Foto: Wlisses Estrela.
Evidências da base de concreto de uma caixa d'água localizada perto do Riacho Rabicho, no Sítio Viração. Foto: Wlisses Estrela.
Evidências da base de concreto de uma caixa d'água localizada perto do Riacho Rabicho, no Sítio Viração. Notem nas bases restos dos antigos grampos metálicos que fixavam a base com a estrutura da referida caixa d'água. Foto: Wlisses Estrela.
Única peça de ferro sobrevivente. Cacimbão que armazenava água provida do Riacho Rabicho que era bombeada por um motor até este reservatório e para a caixa d'água suspensa ao lado da linha férrea. Foto: Wlisses Estrela.
Local onde se encontra a única peça de ferro sobrevivente. Cacimbão que armazenava água provida do Riacho Rabicho que era bombeada por um motor até este reservatório e para a caixa d'água suspensa ao lado da linha férrea. Foto: Wlisses Estrela.
A estrutura do cacimbão ainda preservada, porém desgastada com a exposição as intempéries da natureza.
Local aonde se localizava a casa de bombeamento da água do Riacho Rabicho para o cacimbão e caixa d'água suspensa. Foto: Wlisses Estrela.
Pontilhão sobre o Riacho Rabicho, 2 km da cidade, ao fundo Josué. Foto: Wlisses Estrela.
Colaborador Wlisses Estrela e Josué no Riacho Rabicho.
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